Замена тонировки на киа сид

Зачастую бывает так, что после оклейки стекол автомобиля некачественной тонировочной пленкой, она начинает выцветать. Такая же ситуация произошла у меня. Я затонировал свой автомобиль Киа Сид китайской пленкой, которая уже давно лежала у меня на полочке и проездил с ней два года. После двух лет эксплуатации, я заметил, что пленка стала вся рябой, были заметны всяческие пятна и просветы. Я решил заменить пленку на новую, более качественную, американского производства. Подготовив все нужные для тонировки материалы, начал отдирать старую пленку. Конечно же, у меня тут же начались проблемы. Когда я отдирал тонировку, я заметил, что на стекле оставались куски клея, которые не удалялись. Тогда я решил спросить совета у друга, который занимается тонированием автомобилей. Он дал мне несколько советов, один из которых показался мне самым надежным. Друг сказал мне, что удалять пленку лучше всего с использованием полиэтилена. Делается все так. Поверх тонировки клеим полиэтилен, который обычно используется в производстве мешков для мусора. Клеится он точно таким же способом, как и тонировка. Намыливаем поверхность полиэтилена и накладываем его поверх тонировочной пленки. Заменить на более качественные следует также шины и диски, от которых зависит управляемость и безопасность автомобиля. Здесь вы можете произвести подбор шин и дисков.




Далее выгоняем воду из-под полиэтилена с помощью лопатки. Ждем пока вода под пленкой высохнет и начинаем отдирать тонировку. Таким образом, мы исключим обрыв тонировки, так как полиэтилен возьмет на себя часть нагрузки и силы прилагаемой к пленке просто не хватит для разрыва.



После того как тонировка будет удалена, на стекле останутся частички пленки. Чтобы ее удалить, можно воспользоваться нашатырным спиртом. Наносим нашатырь на стекло и начинаем счищать куски краски с помощью слабой металлической мочалки.



Когда клей удален, можно приступать к тонировке автомобиля. Как я уже говорил, тонировал я свою машинку американской пленкой, которая отличается большой долговечностью. Извините за то, что не сделал фото процесса оклейки стекол, просто у меня не было времени. Но как все делал, я вам расскажу. Я не стал снимать стекла, так как это заняло бы очень много времени. Не поленился и съездил в магазин "все для школьников" и купил несколько канцелярских ножей. Первым делом я приложил тонировку к стеклу, не отклеивая защитную пленку. Осмотрел все и порезал по размеру. Далее я тщательно вымыл стекла и принялся клеить тонировку на стекло. Медленно отклеивая защитную пленку, я опрыскивал тонировку мыльным раствором. Далее, обрызгав стекло, я приложил к нему тонировку. Теперь осталось только подогнать все по размеру и закрепить пленку на стекле. Пока под пленкой будет вода, ее можно легко перемещать по стеклу, так что не спешите выгонять воду сразу. Делаем это когда тонировка будет на своем месте. Будьте внимательны, старайтесь не оставлять под пленкой мелких пузырьков, иначе тонировка будет смотреться не красиво. Когда не останется воды под пленкой, можно начинать отрезать лишнюю тонировку. Сделать это не трудно, главное, чтобы нож был острым, иначе пленка может разорваться. С остальными стеклами делаем все точно так же, как мы сделали с первым стеклом. Кстати, чуть не забыл, если тонировка не хочет клеиться, ее можно нагреть с помощью фена, он растянет пленку и сделает ее как раз по форме изгиба. Теперь автомобиль смотрится очень даже симпатично. Любуемся результатом.